Um pouco de história...Assim como grandes provas de longa duração, como a 24 Horas de Bol D´ Or, e a 200 Milhas de Daytona, se tornaram lendárias, a 500 Milhas de Interlagos, também é a grande prova internacional do nosso motociclismo !
Na sua primeira edição, em 1970, foi vencida pelos pilotos Paolo Tognocchi e Gualtiero Tognocchi com uma Yamaha 350 TR2.
Já nas edições seguintes, em 1971 e 1972, a prova mostrava sua importância internacional, tanto que foi vencida pelos japoneses Akiusu Motoashi e Hirowuki Kawasaki, pilotando nos dois anos uma Yamaha 350 TR 2B .
A prova de 1973 – IV 500 Milhas de Interlagos – 20 de maio
Essa edição teve como importante participação a equipe Yamaha Venemotos, que trouxe seus melhores pilotos, como Johnny Cecotto, Pedro Betancourt, Pedro Luis Álvares, Ferruccio Dalle Fusine e outros, liderados por Don Andrés Ippolito !
Na edição de 1971, a dupla Tucano-Denísio havia ficado em 2º lugar, pilotando uma Ducati 250 ! Outros pilotos brasileiros a participar foram Edgard Soares Filho, Paulo Paulé Salvalagio, Gualtiero Tognocchi, Zeca Salsicha, e outros mais. Já nos treinos, em 16 de maio, os pilotos de ponta mostravam como seria a disputa ! Deníso Casarini , Tucano, Adú e Cecotto, deram show, alternando recordes da pista, sempre andando na casa de 3´22´´e 3´21" !! Finalmente, chega o dia da corrida ! Tudo pronto ... largada tipo “Le Mans” ! Os 39 pilotos a postos de um lado da pista e as motos desligadas do outro !! As motos ficam alinhadas de acordo com o seu número, em ordem crescente. A nº 1 é de Cecotto, a nº 4 de Adu e a nº 5 de Tucano. Rubens Hirschi, Diretor Técnico do Centauro Motor Clube e da Federação Paulista de Motociclismo, agita a bandeira quadriculada verde e amarela , dando a largada !! Num pique de 15 metros, os pilotos alcançam sua motos e partem em disparada ! Para decepção dos venezuelanos, o favorito Johnny Cecotto não consegue ligar sua TZ ! Só consegue largar quando os ponteiros Adu e Tucano já estão na metade da pista (de quase 8 quilometros !) . Na primeira passagem, os 10 primeiros eram: 1º Tucano Em último, passa Cecotto !! Até a nona volta, Tucano e Adu, alternam a liderança várias vezes ! Como havia uma ambulância no local, Cecotto (tonto, mas meio a contragosto) foi levado até o centro médico para avaliar seu estado. Nesse meio tempo, os mecânicos levaram sua moto para os boxes, mas o seu parceiro Ferrucio Dalle Fusine estava impedido de pilotar, pois o regulamento previa o mínimo de 1 hora para cada piloto ! Cecotto foi, então, literalmente “seqüestrado” do centro médico, por integrantes da sua equipe, e depois de muito pular cercas e pegar atalhos, consegue chegar aos boxes para retornar com sua TZ (um pouco avariada) para a corrida ! Após mais 18 voltas, Cecotto volta aos boxes para entregar a TZ para Ferruccio. Ferruccio parte com 7 voltas de atraso em relação a Tucano, Adu e Betancourt, os líderes! Paolo Tognocchi sai com a moto nº 4 com 2 minutos de vantagem sobre Denísio Casarini, com a TZ nº 5 , que tem mais 3 minutos sobre a TZ nº 8, agora nas mãos de Domingo Cortez, que tem uma folga de mais 3 minutos em relação a moto nº 9 , pilotada então por Gualtiero Tognocchi ! Com um desempenho fantástico, em 20 voltas, Denísio pára na 40ª volta, entregando a moto novamente para Tucano, em 1º lugar e ainda 1 minuto à frente da TZ nº 4 !! Adu consegue tirar o minuto de vantagem que Tucano tinha, e assim na volta nº 52 a TZ nº 4 é novamente a líder ! Tucano tenta acompanhar o ritmo forte de Adu, mas na entrada da Curva do Laranja, sofre uma queda espetacular ... fim de prova para a dupla favorita Tucano-Denísio !!! Nessa altura, Cecotto, mesmo estando 6 voltas atrás, alcança Adu , e começa um grande espetáculo em Interlagos ! Com muita técnica e coragem, os 2 pilotos ficam alternando ultrapassagens, num ritmo muito forte ! Até o final da corrida, a dupla Cecotto-Fusine, consegue descontar mais 4 voltas em relação aos concorrentes e conseguem um brilhante 3º lugar ! Adu Celso recebe a bandeirada e a TZ da dupla Adu-Paolo Tognocchi vence com folga as 500 Milhas !! Pedro Betancourt e Domingos Cortez ficam com o 2º lugar ! O excelente público que compareceu a Interlagos teve a oportunidade de acompanhar o show do “menino” venezuelano Johnny Cecotto e do já consagrado e internacional Adú Celso ! Foi uma prova emocionante, com muitas disputas, acidentes e grandes pilotagens !! E vamos aguardar com ansiedade a próxima edição, desta prova que já é sem dúvida a mais importante do calendário nacional e com grande destaque internacional, ... as ... Por Ricardo Pupo Fotos: * Edição 2009 by Silvia Linhares Galeria dos Campeões I - Edição 1970 - Paolo Tognocchi / Gualtiero Tognocchi ............... (Brasil) O Retrovisor Online acompanhou as XII Edição, de 18/01/2009 Confira todas as fotos clicando num dos links abaixo 500 Milhas - Interlagos - 18/01/09 500 Milhas - Interlagos - 18/01/09
As duplas brasileiras de destaque eram Denísio Casarini e Walter Tucano Barchi, de Yamaha TZ 350 e Adú Celso e Paolo Tognocchi, também de TZ 350.
Um sol forte brilhou, depois de vários dias encoberto, saudando os corajosos pilotos !
2º Adu
3º Pedro Betancourt (Venezuela)
4º Paulé
5º Pedro Luiz Alvarez (Venezuela)
6º Luis Gómez (Venezuela)
7º Gualtiero Tognocchi
8º Zeca Salsicha
9º Gustavo Cerdeña (Uruguai)
10º José de Oliveira Peixoto
Cecotto, que vinha andando muito forte e já havia descontado mais de 30 segundos, ... cai na saída da Curva da Ferradura !! 
Com a troca de pilotos, novamente estão na pista Tucano, Adu e Cecotto !
dezembro / 2002
II - Edição 1971 - Akiusu Motoashi / Hirowuki Kawasaki ................. (Japão)
III - Edição 1972 - Akiusu Motoashi / Hirowuki Kawasaki ................ (Japão)
IV - Edição 1973 - Paolo Tognocchi / Adu Celso Santos ................. (Brasil)
V - Edição 1974 - Johnny Ceccoto / Carlos Pavan ........................... (Venezuela/Brasil)
VI - Edição 1975 - Adu Celso Santos / Edimar Ferreira ..................... (Brasil)
VII - Edição 1984 - Cristian Haleby / Gian M. Barbieri ........................ (Peru/Chile)
VIII - Edição 1985 - Santo Feltrin / Cecilio Feltrin ................................ (Brasil)
IX - Edição 1987 - Luis Carlos Cerciari / Nelson Cardoso Jr............ (Brasil)
X - Edição 1989 - Nelson Cardoso Jr. / Davi Takeo ........................... (Brasil)
XI - Edição 1991 - Alberto Gregório / Gilson Scudeler ....................... (Brasil)
XII - Edição 2009 - Sidnei Sigliano / Rafael Paschoalin / Diogo Teixeira......... (Brasil)
Motovelocidade - Boxes e Bastidores
Motovelocidade - momentos da Corrida
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